http://tarifazero.org uma cidade só existe para quem pode se movimentar por ela Mon, 09 Apr 2012 18:52:26 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.3 http://tarifazero.org/2012/04/05/os-rabugentos-e-a-gratuidade/comment-page-1/#comment-18105 Lúcio Gregori Mon, 09 Apr 2012 18:52:26 +0000 http://tarifazero.org/?p=4301#comment-18105 Imaginem o que esse brilhante articulista escreveria se conhecesse os rabugentos brasileiros! Creio que aqui, precisaríamos de mais de uma cidade para acomodá-los a pagar as tarifas de ônibus... Imaginem o que esse brilhante articulista escreveria se conhecesse os rabugentos brasileiros!
Creio que aqui, precisaríamos de mais de uma cidade para acomodá-los a pagar as tarifas de ônibus…

]]> http://tarifazero.org/2011/05/20/sobre-a-viabilidade-economica-da-tarifa-zero-em-florianopolis/comment-page-1/#comment-10410 Tarifa Zero: objeções e argumentos – por JG « Tarifa Zero Goiânia Wed, 22 Feb 2012 17:08:57 +0000 http://tarifazero.org/?p=3156#comment-10410 [...] ditada pelo valor, localização ou uso da propriedade. Segundo estudo publicado ano passado, um aumento de pouco mais de 70% na arrecadação do IPTU pagaria todos os custos alegados do transp... Esse aumento deve ser alcançado onerando mais fortemente as maiores propriedades, tributando os [...] [...] ditada pelo valor, localização ou uso da propriedade. Segundo estudo publicado ano passado, um aumento de pouco mais de 70% na arrecadação do IPTU pagaria todos os custos alegados do transp… Esse aumento deve ser alcançado onerando mais fortemente as maiores propriedades, tributando os [...]

]]> http://tarifazero.org/2011/07/18/municipalizacao-nos-onibus-em-sao-paulo/comment-page-1/#comment-10409 Campanha pela Tarifa Zero em SP » Blog Archive » Tarifa Zero: objeções e argumentos Tue, 21 Feb 2012 20:35:17 +0000 http://tarifazero.org/?p=3456#comment-10409 [...] mais de 1300%. Aqui no Brasil, a ideia surgiu em São Paulo no início da década de 90, mas só chegou a ser implantada em um bairro-piloto, Cidade Tiradentes. Outras dezenas de cidades pelo Brasil e pelo mundo que possuem os ônibus gratuitos estão [...] [...] mais de 1300%. Aqui no Brasil, a ideia surgiu em São Paulo no início da década de 90, mas só chegou a ser implantada em um bairro-piloto, Cidade Tiradentes. Outras dezenas de cidades pelo Brasil e pelo mundo que possuem os ônibus gratuitos estão [...]

]]> http://tarifazero.org/2009/08/13/transporte-publico-gratuito-em-hasselt-belgica/comment-page-1/#comment-10408 Campanha pela Tarifa Zero em SP » Blog Archive » Tarifa Zero: objeções e argumentos Tue, 21 Feb 2012 20:33:55 +0000 http://tarifazero.info/?p=360#comment-10408 [...] Brasil. Um dos casos mais famosos é da cidade de Hasselt, na Bélgica, com tarifa zero desde 1997. Nesta cidade, em dez anos o uso do transporte público aumentou mais de 1300%. Aqui no Brasil, a ideia surgiu em São Paulo no início da década de 90, mas só chegou a ser [...] [...] Brasil. Um dos casos mais famosos é da cidade de Hasselt, na Bélgica, com tarifa zero desde 1997. Nesta cidade, em dez anos o uso do transporte público aumentou mais de 1300%. Aqui no Brasil, a ideia surgiu em São Paulo no início da década de 90, mas só chegou a ser [...]

]]> http://tarifazero.org/2011/05/27/tarifa-nos-transportes-coletivos-urbanos-uma-iniquidade/comment-page-1/#comment-10407 Campanha pela Tarifa Zero em SP » Blog Archive » Tarifa Zero: objeções e argumentos Tue, 21 Feb 2012 20:31:18 +0000 http://tarifazero.org/?p=3193#comment-10407 [...] de transporte de São Paulo e idealizador do projeto Tarifa Zero na década de 90, os gastos com o sistema de cobrança, incluindo catracas, cartões de ônibus, venda, logística, etc.,... – a parcela pode variar em Florianópolis, mas ainda é expressiva. O lucro dos empresários [...] [...] de transporte de São Paulo e idealizador do projeto Tarifa Zero na década de 90, os gastos com o sistema de cobrança, incluindo catracas, cartões de ônibus, venda, logística, etc.,… – a parcela pode variar em Florianópolis, mas ainda é expressiva. O lucro dos empresários [...]

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