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Ouça entrevista de Maikon Jean Duarte, do Movimento Passe Livre de Joinville e da Frente de Luta pelo Transporte Público, no programa Hora do Trabalhador, da Rádio Clube:

Maikon abordou assuntos como a violência policial contra os manifestantes que estão em campanha contra reajuste nas tarifas da cidade e também sobre o debate principal em torno do transporte como um direito, gratuito e de qualidade.

Para download, clique aqui.

Mais infos: http://nozarcao.blogspot.com/

por Paulo Cesar Marques da Silva

Tínhamos tudo para começar 2012 comemorando a sanção da Lei 12.587, que institui as diretrizes da Política da Mobilidade Urbana. Lamento, mas esta postagem vai colocar água no chopp.

Depois de muitos anos de construção, com idas e vindas, o que foi concebido para ser o Estatuto da Mobilidade Urbana Sustentável perdeu alguma substância, mas ainda assim foi para o Congresso Nacional bem respaldado. Passou por bons debates na sociedade, exaustivos embates no Conselho das Cidades e uma difícil negociação com a Casa Civil e a equipe econômica do governo Lula. Depois de tudo isso, mais uns cinco anos de tramitação entre a Câmara dos Deputados e o Senado Federal sem alterações de conteúdo deixaram a convicção de que se tratava de um texto definitivo. (more…)

por Luiza Erundina

A locomoção nas cidades, especialmente nos grandes centros urbanos, é um enorme problema para a população em geral, mas sobretudo para os trabalhadores que dependem do transporte coletivo para deslocar-se de casa para o trabalho.

Representa também um grande desafio para os gestores públicos que devem responder com uma política de transporte capaz de atender aos vários aspectos da questão, como as grandes distâncias a serem percorridas; o trânsito caótico em ruas e avenidas onde automóveis e coletivos disputam freneticamente o espaço exíguo para um tráfego intenso; e o elevado custo do serviço. (more…)

por Yuri Gama

No período entre meados de 1999 e junho de 2011, Florianópolis foi palco de diversas manifestações juvenis pelo passe livre estudantil e protestos populares contra os aumentos de tarifas do transporte coletivo, principalmente no que ficou publicamente conhecido como as Revoltas das Catracas, nos anos de 2004 e 2005. Tendo em vista a participação de uma juventude contestadora organizada nas ações coletivas e no aprofundamento e disseminação do debate sobre mobilidade urbana, através da formulação de propostas de transformações sociais, este trabalho tem como objetivo compreender as relações e vínculos que essa juventude estabelece com a cidade. Com base no material coletado, procuramos caracterizar quem são esses jovens protagonistas, analisando como eles definem e dão sentido à participação política coletiva na cidade; às concepções de cidade e cidade ideal; identificando e analisando a concepção deles de direito à cidade; e identificando as questões sócio-históricas na cidade de Florianópolis que acabaram resultando nas contínuas manifestações de contestação.

Baixe e leia o trabalho!

Estimados amigos y amigas, este sitio para el transporte público libre necesita tu voto, aqui:

http://premiofrida.org/por/projects/view/2392

Podrías enviarlo a tus amigos y listas? Cada computador vota sólo una vez y es un proceso muy rápido! Vota y divúlgalo!

TarifaZero.org es un web site brasileño independiente, con el objetivo de reunir y producir material (artículos, audio, videos, reportajes, noticias etc.) sobre el tema de la movilidad urbana y del derecho a la ciudad, con énfasis en la defensa del transporte colectivo público y gratuito -como una política pública- que incentive la reducción del uso del automóvil en las ciudades, la redistribución de renta y la justicia social, beneficiando la mayor parte de la población. Esta idea se fundamenta en entender que el transporte es un servicio público esencial, por lo tanto, un derecho fundamental que asegura el acceso de las personas a los demás derechos fundamentales, como la salud y la educación. En los lugares más distantes de los grandes centros, el acceso a los derechos fundamentales sólo se concreta a través del transporte colectivo, y para asegurar que el conjunto de la población pueda disfrutar de estos derechos, el transporte necesita ser público y gratuito. En caso contrario, las personas que no tienen dinero para pagar la tarifa, no podrán llegar a sus destinos y ejercer sus derechos.

Muchas gracias!

por Jason Kambitsis

Muitas coisas vêm à mente quando se pensa em mobilidade: tráfego, congestionamentos, transporte coletivo, o custo dos combustíveis, para citar apenas poucos exemplos. Pode-se pensar também na economia, planejamento urbano e no meio ambiente. No entanto, um aspecto é comumente ignorado: direitos civis.

A Leadership Conference on Civil and Human Rights – uma coalizão de organizações estadunidenses de defesa de direitos civis e humanos – estabeleceu o transporte com um direito civil no relatório Para onde devemos ir: roteiro dos direitos civis para a equidade no transporte. (more…)

Programa Conversas Cruzadas, da TV Com, debate a crise da mobilidade urbana e a gestão do transporte coletivo com a presença de Lúcio Gregori (ex-secretário de Transporte de São Paulo e co-autor do Projeto Tarifa Zero), Angela Albino (deputada estadual de Santa Catarina), Marcelo Pomar (militante do Movimento Passe Livre) e João Batista Nunes (secretário de Transporte de Florianópolis). Este debate ocorre em consequência do seminário Marco regulatório e novos modais de transporte de massa em Florianópolis e região, realizado em 30 de junho na Assembléia Legislativa de Santa Catarina.

Faz tempo ensaio retomar as publicações aqui no TarifaZero.org, mas neste momento faço este mini-post para sugerir uma campanha por Luiza Erundina como Ministra dos Transportes. Apesar de o transporte coletivo – assunto do nosso interesse aqui no site – não ser pautado pelo Ministério dos Transportes, mas pelo Ministério das Cidades[1], acredito que Luiza poderia provocar uma pequena revolução ali. Ela poderia sugerir a inclusão do transporte urbano no ministério (já que do Ministério das Cidades tocado pelo PP não podemos esperar nada), chamar para perto gente como o Lúcio Gregori, o Mauro Zilbovicius, a população organizada no Movimento Passe Livre etc. e elaborar um projeto nacional de Tarifa Zero. Alternativamente, poderíamos fazer uma campanha por um novo Ministério: da Mobilidade Urbana. Não sei se a Luiza teria interesse, mas fica aí a sugestão. Fica também a sugestão para a Dilma aproveitar o momento de tantas trocas ministeriais para trocar logo a equipe do novo (velho) MinC.

[1] O Ministério de Transportes cuida (ou ao menos deveria cuidar) das rodovias, do transporte rodoviário, ferroviário, aquaviário…

por Juciara Conceição de Freitas Assunção e Maria Cristina Cavalcanti Araújo

Baixe e leia!

Para a população residente  nas áreas periféricas da cidade cabe se deslocar para o centro de produção da cidade  através de transporte coletivo, que, apesar de ser considerado como serviço público, tem  que ser pago por aqueles que dele necessita.

RESUMO
Este trabalho tem como tema o fenômeno da mobilidade urbana e sua importância para a inclusão social na sociedade contemporânea. Tem como referência de análise a localidade de Cidade Praia, situada no bairro Lagoa Azul, Natal – RN. (more…)

Neste domingo, 19 de junho, o MPL-Floripa e integrantes da associação de moradores deram início à aplicação dos questionários sobre a situação do transporte coletivo para os moradores e moradoras da Vila do Arvoredo.

Foi uma experiência legal, já passamos por 49 casas. São 168 famílias que moram lá. Identificamos alguns problemas no questionário, mas vamos corrigindo no processo!

Esperamos em breve compartilhar nossas primeiras impressões.

Segue o questionário aplicado: Questionario_arvoredo